Menu web

Tìm kiếm sản phẩm

Ngôn ngữ

Chia sẻ

được làm theo yêu cầu Thiết bị hạ cánh của máy bay không người lái (UAV) bằng sợi carbon
Trang chủ / Sản phẩm / Các bộ phận hình dáng đặc biệt / Không gian vũ trụ / Thiết bị hạ cánh của máy bay không người lái (UAV) bằng sợi carbon
  • Thiết bị hạ cánh của máy bay không người lái (UAV) bằng sợi carbon
  • Thiết bị hạ cánh của máy bay không người lái (UAV) bằng sợi carbon
  • Thiết bị hạ cánh của máy bay không người lái (UAV) bằng sợi carbon
  • Thiết bị hạ cánh của máy bay không người lái (UAV) bằng sợi carbon

Thiết bị hạ cánh của máy bay không người lái (UAV) bằng sợi carbon

Bộ phận hạ cánh là bộ phận quan trọng của máy bay không người lái khi hạ cánh và cần chịu được tải trọng va đập rất lớn. Vật liệu composite sợi carbon, thông qua thiết kế cấu trúc hợp lý, chẳng hạn như sử dụng cấu trúc bánh sandwich tổ ong, không chỉ giảm trọng lượng mà còn cải thiện khả năng hấp thụ năng lượng và hấp thụ sốc, có thể bảo vệ sự an toàn của máy bay không người lái khi hạ cánh.

Liên hệ với chúng tôi
TRƯỚC: Không có bài viết trướcTIẾP THEO:Vỏ bọc đầu tán bên ngoài bằng sợi carbon Drone
Thông số
LỚP HÀNG KHÔNG KHÔNG GtôtôiAN · TÚI CHÂN KHÔNG
Thiết bị hạ cánh của máy bay không người lái (UAV) bằng sợi carbon
Thiết bị hạ cánh UAV bằng sợi carbon là một thành phần cấu trúc được thiết kế cho các hệ thống máy bay không người lái nhiều cánh quạt và cánh cố định. Được chế tạo từ sợi carbon dệt chéo 3K và được gia cố bằng nhựa epoxy, hệ thống hạ cánh này sử dụng tỷ lệ cường độ trên trọng lượng cao để giảm thiểu trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay (MTOW). Thiết bị hạ cánh được sản xuất thông qua quy trình đóng gói chân không hoặc hấp, đảm bảo độ dày thành ổn định và tính toàn vẹn của cấu trúc bên trong. Cấu hình hợp lý của nó được thiết kế để giảm lực cản khí động học trong suốt chuyến bay, trong khi đặc tính giảm rung vốn có của vật liệu tổng hợp sợi carbon bảo vệ các cảm biến trên máy bay và tải trọng gimbal trong các chuỗi chạm xuống.
40-60% Nhẹ hơn nhôm
5-100kg Khả năng chịu tải (MTOW)
-40 đến 80°C Phạm vi hoạt động
Thông số kỹ thuật
Thành phần vật liệu Ma trận sợi carbon / nhựa Epoxy Toray
Hoàn thiện bề mặt Vải chéo 3K mờ / bóng hoặc dệt trơn
Giảm cân Nhẹ hơn 40% - 60% so với các lựa chọn thay thế hợp kim nhôm
Khả năng chịu tải Có thể mở rộng từ 5kg đến 100kg MTOW
Ổn định nhiệt Phạm vi hoạt động from -40°C to 80°C
Ưu điểm cốt lõi
Độ bền kéo cao Chống ăn mòn Độ bền mệt mỏi Hấp thụ rung động Tương thích EMC
Ma trận tổng hợp tiêu tán động năng khi va chạm, giảm ứng suất cơ học truyền lên thân máy bay.
01
Độ bền kéo cao
Cung cấp sự hỗ trợ vững chắc cho các máy bay không người lái hạng nặng, duy trì hình dạng cấu trúc trong điều kiện tải trọng tối đa.
02
Chống ăn mòn
Không giống như các thành phần kim loại, sợi carbon không bị oxy hóa nên thích hợp cho các hoạt động hàng hải và ven biển.
03
Độ bền mệt mỏi
Chống lại hiện tượng mềm hóa cấu trúc trong các chu kỳ hạ cánh lặp đi lặp lại, kéo dài vòng đời hoạt động của khung máy bay.
04
Hấp thụ rung động
Ma trận tổng hợp tiêu tán động năng khi va chạm, giảm ứng suất cơ học truyền lên thân máy bay.
05
Tương thích điện từ
Được thiết kế với khoảng trống giúp giảm thiểu nhiễu với ăng-ten GPS hoặc mô-đun truyền dẫn gắn phía dưới.
[A]
Máy bay không người lái phun nông nghiệp
Hỗ trợ trọng lượng nặng của bình chứa chất lỏng và thiết bị phun. Khả năng kháng hóa chất của sợi carbon đảm bảo bánh răng không bị xuống cấp khi tiếp xúc với phân bón hoặc thuốc trừ sâu.
[G]
Bản đồ và khảo sát không gian địa lý
Cung cấp nền tảng nhẹ, ổn định cho máy quét LiDAR và máy ảnh đa quang phổ. Việc tiết kiệm trọng lượng trực tiếp giúp tăng độ bền chuyến bay cho các sứ mệnh lập bản đồ diện rộng.
[S]
Hoạt động Tìm kiếm và Cứu nạn (SAR)
Cho phép triển khai nhanh chóng trong các môi trường đa dạng. Cấu trúc chắc chắn cho phép hạ cánh trên địa hình không bằng phẳng hoặc không được chuẩn bị trước mà không làm biến dạng vĩnh viễn các thanh chống.
Hướng dẫn bảo trì và vận hành
Biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt
1 Sử dụng bộ điều khiển giới hạn mô-men xoắn khi cố định các bu lông lắp để tránh làm nát tấm composite.
2 Lắp các vòng đệm giảm chấn bằng cao su giữa giá đỡ càng đáp và tấm sợi carbon để cách ly hơn nữa các rung động của động cơ tần số cao.
Kiểm tra và lưu trữ
I Kiểm tra tác động: Sau khi hạ cánh cứng, hãy kiểm tra bề mặt xem có vết nứt hoặc vết nứt chân tóc hay không. Các thành phần sợi carbon bị hư hỏng cần được thay thế ngay lập tức vì chúng không thể làm thẳng hoặc hàn được.
II Tiếp xúc với tia cực tím: Khi được xử lý bằng lớp phủ chống tia cực tím, việc bảo quản lâu dài phải ở nơi có bóng râm để ngăn chặn sự xuống cấp của nhựa sau nhiều năm sử dụng.
III Vệ sinh: Sử dụng chất tẩy rửa không mài mòn; tránh các chất tẩy rửa gốc dung môi có thể ảnh hưởng đến lớp hoàn thiện nhựa epoxy.
i Được chứng nhận cho các ứng dụng UAV có tải trọng lên tới 25kg trên mỗi thanh chống hạ cánh (tải trọng tĩnh). Hình học tùy chỉnh có sẵn cho các khung máy bay cụ thể. Kiểm tra hàng loạt bao gồm kiểm tra siêu âm để tìm các khoảng trống bên trong.
Sản phẩm liên quan
Về chúng tôi
Công ty TNHH Công nghệ Vật liệu Mới Đông Lý Giang Yin
Công ty TNHH Công nghệ Vật liệu Mới Đông Lý Giang Yin chuyên về phát triển và sản xuất vật liệu composite sợi hiệu suất cao theo chu trình đầy đủ. Với cơ sở hiện đại rộng 32.000㎡, bao gồm các xưởng có kiểm soát khí hậu và khu vực lọc sạch cấp 100.000, chúng tôi mang đến sự đổi mới, độ chính xác và chất lượng trong các ngành công nghiệp như hàng không vũ trụ, ô tô và thể thao.
chúng tôi là Trung Quốc Thiết bị hạ cánh của máy bay không người lái (UAV) bằng sợi carbon Nhà sản xuất Và được làm theo yêu cầu Thiết bị hạ cánh của máy bay không người lái (UAV) bằng sợi carbon nhà máy. Công ty TNHH Công nghệ Vật liệu Mới Đông Lý Giangyin được thành lập vào năm 2018, có diện tích 32.000 mét vuông. Đây là một nhà máy một cửa với hệ thống kiểm soát toàn bộ quy trình.
Chúng tôi có thể nghiên cứu và sản xuất vải sợi hiệu suất cao, dệt và prepeg, cùng với các sản phẩm composite qua quy trình nồi hấp, RTM, RMCP, PCM, WCM và phun sơn.
Giấy chứng nhận danh dự
Tin tức
Liên hệ với chúng tôi